GBL-L電子拉力試驗(yàn)機(jī)
我們知道拉力試驗(yàn)機(jī)其工作原理是伺服控制器按照控制儀表設(shè)定的試驗(yàn)參數(shù)驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)工作，電機(jī)通過(guò)減速系統(tǒng)帶動(dòng)移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)安裝在移動(dòng)橫梁和固定橫梁上的夾具對(duì)試樣施加試驗(yàn)力，從而達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康摹?br />
而我們可以通過(guò)拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)塑料彎曲強(qiáng)度的檢測(cè)試驗(yàn)，了解拉力機(jī)中彎曲測(cè)試附件的結(jié)構(gòu)和使用方法，得出測(cè)定塑料的彎曲強(qiáng)度、彎曲彈性模量和應(yīng)力-應(yīng)變曲線。
拉力機(jī)提供兩組容量的測(cè)試空間,讓操作者有更大的使用范圍,尤其原料與成品測(cè)試時(shí)力量差距大時(shí)為適用.型式上采用落地型式,主要在鋼線,小型螺絲類(lèi)織物等行業(yè)常使用.
彎曲強(qiáng)度是指用簡(jiǎn)支梁法將試樣放在拉力機(jī)兩個(gè)支點(diǎn)上，在兩支點(diǎn)中間施加集中載荷，使試樣變形直至破壞時(shí)的強(qiáng)度。對(duì)非脆性材料，當(dāng)載荷達(dá)到一定值時(shí)會(huì)出現(xiàn)屈服現(xiàn)象，這時(shí)的載荷也叫破壞載荷，其強(qiáng)度稱(chēng)為靜彎曲屈服強(qiáng)度。彎曲彈性模量是指材料在比例極限內(nèi)，彎曲應(yīng)力和應(yīng)變之比。
彎曲強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法有三點(diǎn)彎曲和四點(diǎn)彎曲兩種，其加載方式、彎矩、剪力的定性分布。三點(diǎn)彎曲與四點(diǎn)彎曲的差別是試樣中部存在剪切力，故其所測(cè)強(qiáng)度不是純彎曲下的強(qiáng)度。
為消除剪應(yīng)力的作用，可采用加大試樣的跨度和增加加載壓頭半徑來(lái)彌補(bǔ)，也可用四點(diǎn)彎曲實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。但是，四點(diǎn)彎曲所需試樣較長(zhǎng)，加載壓頭結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，實(shí)驗(yàn)中加載均衡性不易保證，而三點(diǎn)彎曲實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)單、適用，故三點(diǎn)彎曲是目前拉力機(jī)對(duì)塑料彎曲實(shí)驗(yàn)普遍使用的方法。本實(shí)驗(yàn)也采用三點(diǎn)彎曲法進(jìn)行。
由于厚度對(duì)撓度的影響較大，因此，若板材實(shí)際厚度和所需試樣厚度不同時(shí)，要通過(guò)機(jī)械加工來(lái)修正，但此時(shí)要注意應(yīng)從一面機(jī)加，且拉力機(jī)實(shí)驗(yàn)中要以加工表面對(duì)著加載壓頭，使未被機(jī)加的面受拉伸，這樣對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響。
影響彎曲實(shí)驗(yàn)的因素有試樣的尺寸和加工、壓頭半徑和支座表面半徑、實(shí)驗(yàn)跨度、實(shí)驗(yàn)速度、實(shí)驗(yàn)環(huán)境及材料性質(zhì)等。通常彎曲試樣的厚度和寬度均與彎曲強(qiáng)度和撓度有關(guān)。增大厚度和寬度，使試樣橫截面增大，則抵抗彎曲變形的能力增加。
